與其他結構相比，符合經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的要求，干結構強度高而且重量輕，材質均勻，塑性韌性好，具有良好的焊接性能，制造漸變，施工方便。
冷箱的鋼結構設計特點要求從冷箱外形和尺寸和結構形式的確定，冷箱材料的選擇，冷箱結構計算，冷箱基礎的確定和詳細說明圖制作等。
透平膨脹機的設計轉速是20000r每分鐘，最大轉速位23000r每分鐘，透平膨脹機的轉子一般有主軸，工作輪和增壓輪等部分構成，是一個典型的懸臂轉子結構。
轉子動力學位透平膨脹機轉子的設計優(yōu)化，提高效率，保證安全，減少故障和延長壽命提供了理論和技術上的支持和保障。
轉子動力學主要研究轉子和支撐系統(tǒng)在旋轉狀態(tài)下的震動，平衡和穩(wěn)定性的問題，尤其是研究接近和超過臨界轉速運轉狀態(tài)下轉子的橫向震動問題。
需要綜合考慮設計、加工、制造安裝的難度和成本，所以在板翅式換熱器物流分配性能方面需要進一步改善
板翅式換熱器運用于多種不同工作環(huán)境工作領域，所需要達到的性能要求各不相同，運行環(huán)境也有差異，必須根據(jù)實際條件來綜合考慮采取何種措施來提高板翅式換熱器性能。
板翅式換熱器物流分配特性的影響因素和改進措施，這些改進措施能夠提高板翅式換熱器的整體效能。
分配不均勻度比傳統(tǒng)封頭結構要降低一個數(shù)量級，但是性能上和氣液分配器差不多，要使得氣液分配器在實際工程中達到更好的效果，仍需要大量研究。
利用隔板將混合通道隔成獨立單元，互不連通，有效防止氣液進行大規(guī)模對流，造成分配不均。進入氣液混合區(qū)與，然后進入翅片區(qū)。
氣液分配器包括氣體通道，液體通道，氣液混合通道和隔板等部分，液相流體從換熱器兩側進去分配器，然后通過通道上不得小孔和氣相流體混合。
新型入口方法，先分配后混合，先將流體進行氣液分離，然后經(jīng)過各自的流道進入氣液分配器混合在進入換熱器換熱端進行傳熱過程。
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