閥門的密封部位有三處：啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處；填料與閥桿和填料函的配合處；閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內(nèi)漏，也就是通常所說的關(guān)不嚴(yán)，它將影響閥門截斷介質(zhì)的能力。對于截斷閥類來說，內(nèi)漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏，即介質(zhì)從閥內(nèi)泄漏到閥外。外漏會造成物料損失，污染環(huán)境，嚴(yán)重時還會
1）在有水或大于80°的水條件下，用聚乙丙烯橡膠；
2）在有油與腐蝕的和高溫的條件下，用金屬墊片；
3）在需要隔音與靜電的條件下，用石棉墊片。
閥門的墊片（gasket）通常用以防止兩個物體之間受到壓力、腐蝕、和管路自然地?zé)崦浝淇s泄漏。由于機械加工表面不可能完美，使用墊片即可填補不規(guī)則性。墊片通常由片狀材料制成，如墊紙，橡膠，硅橡膠，金屬，軟木，毛氈，氯丁橡膠，丁腈橡膠，玻璃纖維或塑料聚合物（如聚四氟乙烯）。特定應(yīng)用的墊片可能含有石棉。
干氣密封在依據(jù)操作條件正確設(shè)計的條件下，其運行的好壞主要取決于密封兩端面，即動環(huán)和靜環(huán)之間的正常匹配，如進入密封腔的氣體混有微小雜質(zhì)，會嚴(yán)重影響整套干氣密封系統(tǒng)的可靠性和壽命，因此，為確保其安全運行必須提供一個密封氣過濾單元。密封泄漏量的多少標(biāo)志著干氣密封是否運轉(zhuǎn)正常。因此，需要一套泄漏監(jiān)測單元來監(jiān)
1 齒輪偏載造成工頻振動。透平機 的轉(zhuǎn)速很高，1～2級轉(zhuǎn)速為15200rpm，3～4級為19200rpm，因而齒輪的精度要求也很高。保持較高的齒輪接觸面很重要，在靜態(tài)下檢查齒輪接 觸面無法得到動態(tài)的實際接觸情況，我們的做法是在靜態(tài)下使接觸面不低于85%。其中一臺機組在檢修時發(fā)現(xiàn)齒輪接觸面差，一只新齒
1 原先在安裝時電動機和大齒輪的同軸度完全根據(jù)設(shè)計要求來校正。由于機組啟動電流大，瞬間扭力也很大，造成電動機有移位感。根據(jù)氣溫，設(shè)計要 求安裝時徑向軸向誤差允許在±0.02mm，我們嚴(yán)格照辦。機組運行一段時間后再測，明顯測得軸向無變動，而徑向的水平方向走動了0.18～0.20mm 左右。這說明機器在
(1)振動或斷油等其他情況導(dǎo)致軸承的失效；
(2)各傳動部件之間不同心度引起的振動等故障：
(3)迷宮式密封器泄漏：
(4)轉(zhuǎn)子的不平衡造成的機組振動及其他故障；
(5)空氣冷卻器泄漏或其他原因引起的冷卻效果差。
由裝于軸上帶有葉片的工作輪(葉輪)在驅(qū)動機的驅(qū)動下做高速旋轉(zhuǎn)。葉片對氣體做功使氣體獲得動能，經(jīng)擴壓流動后轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，從而提高氣體壓力。同時氣體溫度也相應(yīng)提高。經(jīng)過多級組合，也可以有中間冷卻的多段組合，甚至多缸組合壓縮獲得氣體所需要的最終壓力。
透平壓縮機，是指具有高速旋轉(zhuǎn)葉輪的動力式壓縮機。它依靠旋轉(zhuǎn)葉輪與氣流間的相互作用力來提高氣體壓力，同時使氣流產(chǎn)生加速度而獲得動能，然后氣流在擴壓器中減速，將動能轉(zhuǎn)化為壓力能，進一步提高壓力。在壓縮過程中氣體流動是連續(xù)的。透平壓縮機是在通風(fēng)機的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它廣泛用于各種工藝過程中輸送空氣和各種氣
活塞式空壓機在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動的活塞向右移動時，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于大氣壓力 p a ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內(nèi)，這個過程稱為壓縮過程。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸出空氣管道內(nèi)壓力 p 后，排氣閥打開?；钊耐鶑?fù)運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構(gòu)形成的。曲柄的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為滑動——活塞的往復(fù)運動。這種結(jié)構(gòu)
是指再生時的冷吹應(yīng)該達(dá)到的高點溫度，不同型號的分子篩峰值不同
杜瓦瓶（Dewars）也叫保溫瓶，是儲藏液態(tài)氣體、低溫研究和晶體元件保護的一種較理想容器和工具?，F(xiàn)代的杜瓦瓶是蘇格蘭物理學(xué)家和化學(xué)家詹姆斯-杜瓦爵士發(fā)明的。
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