隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，空分設(shè)備的生產(chǎn)規(guī)模越來越大，自動(dòng)控制系統(tǒng)作為整套空分設(shè)備的重要組成部分，由較原始的盤裝儀表控制發(fā)展到PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)，再到如今廣泛應(yīng)用的DCS、CCS、SLS和AMS等控制系統(tǒng)，隨著社會(huì)對(duì)能源和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高，利用先進(jìn)的控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)空分設(shè)備的優(yōu)化，通過自動(dòng)變負(fù)荷來實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的控制技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生。

1、DCS（集散控制系統(tǒng)）：DCS操作系統(tǒng)從根本上克服了常規(guī)模擬儀表功能單一，操作分散的缺點(diǎn)，是集控制、顯示、計(jì)算機(jī)和通訊技術(shù)于一體，實(shí)現(xiàn)分散控制、集中操作，以其配置靈活、組態(tài)方便的特性，實(shí)現(xiàn)了多樣化的控制策略以滿足不同情況下的用戶需求。

2、CCS壓縮機(jī)組綜合控制技術(shù)：即空壓機(jī)、增壓機(jī)、和驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)采用獨(dú)立于DCS系統(tǒng)的專用“機(jī)組綜合控制系統(tǒng)”，通過CCS操作站，對(duì)機(jī)組內(nèi)部單元設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)/停止操作，也可以通過CCS操作站對(duì)機(jī)組內(nèi)部單元設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的報(bào)警和監(jiān)控，還可與主控制系統(tǒng)DCS進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

3、SIS安全保護(hù)聯(lián)鎖系統(tǒng)：壓縮機(jī)的安全聯(lián)鎖由安全保護(hù)聯(lián)鎖系統(tǒng)SIS來實(shí)現(xiàn)，該系統(tǒng)能區(qū)分事故，發(fā)出聲光報(bào)警和聯(lián)鎖，并按事件順序打印出來，以便分析事故原因，SIS安全保護(hù)聯(lián)鎖系統(tǒng)獨(dú)立于DCS系統(tǒng)。

4、AMS智能設(shè)備管理系統(tǒng)：AMS是工廠對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表，調(diào)節(jié)閥進(jìn)行維護(hù)校驗(yàn)和故障診斷的管理系統(tǒng)，是企業(yè)維修和診斷系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，具有與第三方軟件進(jìn)行通信的接口，用于**的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)診斷、性能監(jiān)測(cè)并制定維護(hù)測(cè)試的計(jì)劃。

5、自動(dòng)變負(fù)荷系統(tǒng)：就是在保證產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，有效地實(shí)現(xiàn)全流程全自動(dòng)負(fù)荷跟蹤調(diào)節(jié)。即根據(jù)產(chǎn)品后續(xù)用量的大小變化，自動(dòng)或人為地進(jìn)行空壓機(jī)進(jìn)氣導(dǎo)葉開度的調(diào)整，并在空分設(shè)備工藝流程中自動(dòng)調(diào)整如流量、液位、膨脹機(jī)膨脹量等參數(shù)的大小，設(shè)定相關(guān)變量間的較佳控制方案及控制設(shè)定點(diǎn)，使設(shè)備能耗較大限度地降低。

迪爾空分自主研發(fā)的空分設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)，通過先進(jìn)的空分設(shè)備控制系統(tǒng)的應(yīng)用，在遠(yuǎn)程控制中心，完成被監(jiān)控的空分設(shè)備的數(shù)據(jù)采集工作，包括氣體、液體產(chǎn)品的運(yùn)行信號(hào)、運(yùn)行數(shù)據(jù)、產(chǎn)量信息、系統(tǒng)參數(shù)、故障信號(hào)、趨勢(shì)信號(hào)以及由控制軟件處理過的視頻關(guān)鍵信號(hào)等，為客戶提供更為及時(shí)、準(zhǔn)確的技術(shù)支持，及早發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，并做到及時(shí)的處理。極大地改善了空分設(shè)備的操控便利性和安全性。