????????污氮出口溫度作為操作的依據(jù)。加熱階段剛開始，加熱氣體使靠近空氣出口分子篩床層的溫度升高，并供給水分、二氧化碳脫附能，故本身溫度又迅速下降，污氮出口溫度甚至會降低到-10℃，然后才逐漸升高。當污氮出口溫度達到100℃時，停止加熱。迪爾全液化空分設備階段冷卻法是采用切換式換熱器自清除水分和二氧化碳的空分設備的啟動操作力法之一。在全低壓空分設備中，在0.5MPa(表壓)的操作壓力下，水分在-40～-60℃已基本上凍結完畢。而二氧化碳要在-133℃以下才開始析出、凍結，直至-165～-170℃凍結完畢。
????????迪爾全液化空分設備調節(jié)加氫除氧中的過量氫，使之達到工藝規(guī)定要求。調節(jié)除氧爐的工況，一般爐溫穩(wěn)定在350～450℃之間(如果爐溫達不到要求，可能是鈀觸媒表面的鈀金屬因長期使用造成損耗，效率下降，可更換鈀觸媒)；板翅式冷凝蒸發(fā)器的板式單元是否采用全浸操作，這個問題也有一個認識和實踐過程。剛從國外引進板翅式冷凝蒸發(fā)器時，規(guī)定液氧面浸漬率約為70%。當然這樣已能滿足傳熱的要求，不影響精餾工況。迪爾全液化空分設備在空分裝置在啟動階段，隨著切換式換熱器的冷卻，為了能確保自清除，必須縮短切換周期。切換周期的縮短，有利于對凍結下來的水分及二氧化碳的清除。但此時的空氣切換損失較大。
????????進空分設備加工空氣的狀態(tài)也是影響運轉周期的一個重要因素。因為空氣量或進裝置空氣溫度提高，都會使蓄冷器或切換式換熱器清除水分的負擔加重，換熱溫差增大。在冷端就表現(xiàn)為自清除不良，阻力上升加快。因此，高負荷生產(chǎn)時運轉周期一般也會縮短，而低負荷時運轉周期一般可延長。迪爾全液化空分設備嚴重時必須停止運轉，重新全加溫。帶有加氫制氬的裝置，一旦冷凍機停止運轉，氬氣生產(chǎn)將立即停止。為了避免空分系統(tǒng)堵塞，可在冷凍機故障期間，適當減少空氣量，以減輕吸附器的負荷；
????????迪爾全液化空分設備減少環(huán)流氣量時，情況與上述相反，冷端溫差增大，熱端溫差減小，中部溫度升高，中部溫差減小。中部抽氣是從蓄冷器中部抽出一部分正流空氣作為膨脹空氣，使冷段通過的空氣量減少，相當于增大返流氣量。增加或減少中抽量與增加或減少環(huán)流量對溫度工況的影響相同。迪爾全液化空分設備由于蓄冷器的熱容量很大，當冷端溫度達到-60℃，渡過了水分凍結階段時，中抽溫度仍在0℃以上。所以，對于中抽流程，除了蓄冷器冷端空氣有渡過水分和二氧化碳凍結階段的問題外，還有中抽空氣渡過水分凍結階段的問題。