在空分設(shè)備中產(chǎn)生泄漏時，制冷量不足，主冷液面不斷下降。如果是大量氣體泄漏，可以觀察到冷箱內(nèi)壓力升高。如果冷箱不嚴，就會從縫隙中冒出大量冷氣。而低溫液體泄漏時，觀察不到明顯的壓力升高和氣體逸出，常常可以測出基礎(chǔ)溫度大幅度下降。

為了在停機檢修前能對泄漏部位和泄漏物有一初步判斷，以縮短停機時間。綜合使用以下判斷方法：（1）化驗從冷箱逸出的氣體純度。當?shù)獨饣蛞旱孤r，冷氣的氮的體積分數(shù)可達80%以上；氧氣或液氧泄漏時，則可化驗到氧的體積分數(shù)顯著增高。（2）觀察冷箱壁上“出汗”或“結(jié)霜”的部位。這時要注意低溫液體產(chǎn)生泄漏時，“結(jié)霜”的部位偏泄漏點下方。（3）觀察逸出氣體外冒時有無規(guī)律性。主要判斷切換式換熱器的切換通道的泄漏。對交替使用的容器，則可通過切換使用來進一步判斷泄漏的部位。

為了判斷出現(xiàn)泄漏的準確性，在實際操作實踐中不斷積累經(jīng)驗，還要熟悉冷箱內(nèi)構(gòu)造及各個容器、管道、閥門的空間位置。