導流片內部的封頭結構決定了物流在進入換熱器的換熱通道之前的狀態(tài)，一般是圓柱形的接管和半圓形的流通管道相貫穿而成的。
空分設備板翅式換熱器的入口結構主要分為封頭和導流片，這二者對物流分配的結構特點非常不一樣。明封頭和導流片的不合理結構是影響物流分配的最主要因素，而翅片結構則是次要因素。
板翅式換熱器的物流分配特性是影響換熱器整體效能的主要因素，物流分配不均的各種影響因素的改進措施主要有封頭，導流片和針對兩相流體分配的氣液分配器。
板翅式換熱器由于其特殊的結構和內部工質的特性，物流分配不均性非常嚴重，造成換熱器效能下降，并且增加了壓力損失，影響板翅式換熱器的主要因素有很多。
封頭結構決定了物流進入換熱器的換熱通道前的狀態(tài)，一般是由圓柱形接管和半圓形流道相貫而成。物流分配不均主要由封頭的不合理結構造成。
由于入口接管與半圓形流通接口處流體邊界形狀突然擴大，流動狀態(tài)隨即發(fā)生急劇變化，主流脫離邊界而形成一個漩渦，引起機械能轉化為熱能，導致較大的能量損失。
鏈接有液體節(jié)流閥的管線，比如液空，液氮，液氬等由于閥門時固定在冷箱壁上的結構，在塔器，管線整體向下收縮時起到了閥前閥后管道路線隔斷的作用。減少管道的補償結構，減少管線的阻力。
管道的設備布置要更易于安裝檢查，更安全。同步收縮式管道設計方式，對空分設備的管道系統(tǒng)大有益處。未來模塊化設計式空分設計的必然方向。
按照相同溫度下同一種金屬材料的線膨脹系數(shù)一致或接近的特性，管道和塔器布置成平行形式，并在塔器上設置支吊架。
如果采用立式主冷就能更好的減少消耗的材料大部分使用的大口徑氧氣管和大口徑氮氣管，這種情況下焊縫、關鍵受力減少，風險較小。
多套大型空分設備的實際和對比中發(fā)現(xiàn)，特大型空分設備外置所使用的管道材料，比立式主冷要多消耗10t左右。
設計人員在進行整體容器相對位置調配時，將大部分能同步收縮的管線都沿著塔器布置，設置塔器貼板上的支架和管線的相對位移降至最小，一次釋放壓力。
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