對(duì)于大型空分設(shè)備，壓縮機(jī)組采用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的投資明顯高于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，如果項(xiàng)目需要配置空冷島，則投資成本會(huì)進(jìn)一步增加，但是在常規(guī)的價(jià)格水平下。
按照常溫容器設(shè)計(jì)但由于真空低溫液體貯槽一般重量很重，外徑大和總高比較高的特點(diǎn)，材料加工硬化，設(shè)備運(yùn)行時(shí)成熟的風(fēng)荷載和地震荷載等運(yùn)行時(shí)一次總體薄膜和彎曲應(yīng)力較復(fù)雜。
由于收到環(huán)境溫度的影響，導(dǎo)致操作條件下容器殼體的金屬溫度低于-20攝氏度的容器，剛才在低溫條件下，會(huì)逐步由延性狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈誀顟B(tài)。
低溫壓力容器是空分設(shè)備、制冷設(shè)備機(jī)石油化工裝置中常見的配套設(shè)備，是指設(shè)計(jì)溫度低于-20攝氏度的碳素鋼、低合金鋼、雙相不銹鋼、鐵素體不銹鋼容器。
低溫管道作為大型空分設(shè)備冷箱內(nèi)最復(fù)雜的部件之一，是保證大型空分設(shè)備穩(wěn)定，安全運(yùn)行的重點(diǎn)。近幾年通過不斷開發(fā)新技術(shù)，結(jié)合認(rèn)證，總結(jié)使空分設(shè)備又了更高效，安全的保障，對(duì)設(shè)計(jì)所包含的各項(xiàng)關(guān)鍵點(diǎn)又了更深的理解。
支吊架直接關(guān)系到冷箱內(nèi)管道和設(shè)備在低溫狀態(tài)時(shí)運(yùn)行的安全，在檢修中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)因?yàn)橹Ъ軉栴}導(dǎo)致的管道變形甚至損壞的情況。
管道在冷箱箱內(nèi)部橫穿段太長(zhǎng)，且支架不方便設(shè)置，導(dǎo)致變形較大，設(shè)計(jì)時(shí)合理布置單元設(shè)置和閥門方位，在滿足補(bǔ)償要求的同時(shí)管道設(shè)計(jì)盡量簡(jiǎn)潔，同時(shí)考慮盡可能減少管道位移。
大型空分設(shè)備冷箱內(nèi)的管道的可靠和節(jié)能性對(duì)保證大型空分設(shè)備低能耗，安全運(yùn)行的重要作用，管道設(shè)計(jì)優(yōu)化除了可以提高安全性還降低了管道的整理阻力。
早期設(shè)計(jì)的空分冷箱內(nèi)在某些方面運(yùn)行和性能不能再滿足現(xiàn)代生產(chǎn)要求了，冷箱內(nèi)主要管道沿著冷相壁布置，這種布置方式存在設(shè)備冷損加劇管道阻力增加，管道安全下降以及支架設(shè)置困難。
管道的設(shè)計(jì)必須提前，參與前期的總體布置，根據(jù)圖紙進(jìn)行初期的布置，將冷箱鋼結(jié)構(gòu)，相關(guān)主要容器，閥門進(jìn)行前期模擬，根據(jù)整個(gè)系統(tǒng)要求統(tǒng)籌安排，滿足工藝需求，又滿足管線的設(shè)計(jì)。
板翅式換熱器物流分配特性因素的改造有很多，換熱器通常都有一定程度的傾斜，受到慣性和重力雙重影響，力分配不均勻明顯比水平狀態(tài)下的嚴(yán)重。
空分設(shè)備冷箱內(nèi)的管道設(shè)計(jì)復(fù)雜，繁瑣，每一條管線都有他的工藝要求，設(shè)計(jì)師需滿足正常運(yùn)行時(shí)的氣液穩(wěn)定，并對(duì)制造，安裝，運(yùn)行，停車，檢修等各方面進(jìn)行綜合評(píng)估。
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