設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行整體容器相對(duì)位置調(diào)配時(shí)，將大部分能同步收縮的管線都沿著塔器布置，設(shè)置塔器貼板上的支架和管線的相對(duì)位移降至最小，一次釋放壓力。
管道設(shè)計(jì)必須提前，參與到前期的總體布置中，根據(jù)圖紙進(jìn)行前期將冷箱鋼結(jié)構(gòu)，相關(guān)容器，閥門進(jìn)行前期模擬。
整個(gè)系統(tǒng)按要求統(tǒng)籌安排，既滿足工藝的要求，也要滿足整個(gè)系統(tǒng)管線設(shè)計(jì)要求。減少冷箱內(nèi)管道的總長(zhǎng)度，降低阻力，為日后空分設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行，降低管道系統(tǒng)總能量損失。
板翅式換熱器和液空過(guò)冷氣相連接的管道作為一套空分設(shè)備中口徑最大的管道，通過(guò)調(diào)整液空液氮過(guò)冷氣與主塔之間的位置可以有效降低應(yīng)力值。
這樣的管道布置形式比較簡(jiǎn)潔，方便安裝集檢查，在大型空分設(shè)備中樣精餾塔與板翅式換熱器之間的縱向距離，隨著空分設(shè)備的規(guī)模登記擴(kuò)大而相應(yīng)擴(kuò)大。
一套空分設(shè)備中板翅式換熱器配管可作為一個(gè)模塊，在這方面的設(shè)計(jì)方式是已經(jīng)規(guī)范化。板翅式換熱器熱管管道直接穿出板式冷箱頂板。
管道架子的定位，氣體液體封的高度，管道補(bǔ)償?shù)囊?，儀表管的引出和保溫，管道布置方式，管道安裝方式，材料安裝余量的科學(xué)計(jì)算。
一套空分設(shè)備有冷箱內(nèi)管道150多條。大部分管道已經(jīng)通過(guò)驗(yàn)證，計(jì)算，結(jié)合里面的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，形成了細(xì)致的設(shè)計(jì)規(guī)范。
空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道設(shè)計(jì)復(fù)雜，繁瑣，每一條的管線都有它自己的工藝要求。設(shè)計(jì)時(shí)需要滿足正常運(yùn)行時(shí)的氣體液體穩(wěn)定，并對(duì)制造，安裝，運(yùn)行，停車，檢修個(gè)方面進(jìn)行綜合評(píng)估。
檢查在各個(gè)階段是否存在安全風(fēng)險(xiǎn)和安全危害。設(shè)計(jì)每一套空分設(shè)備時(shí)都要達(dá)到安全，高效是設(shè)計(jì)人員需要全面考慮的任務(wù)。
繞管式換熱器時(shí)大型天然氣液化裝備的核心中鋁合金管于復(fù)合管板焊接的拉托實(shí)驗(yàn)，晃動(dòng)工況和對(duì)繞管體，管板，中心筒連接結(jié)構(gòu)可靠性影響。
對(duì)于大型空分設(shè)備，壓縮機(jī)組采用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的投資明顯高于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，如果項(xiàng)目需要配置空冷島，則投資成本會(huì)進(jìn)一步增加，但是在常規(guī)的價(jià)格水平下。
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