????????迪爾全液化空分設備膨脹機的制冷量是根據整個空分設備對冷量的需求量來確定的。在裝置的啟動階段，為了使裝置盡快冷卻和積累液體，往往采用多開一臺膨脹機，增大膨脹空氣量，以增加總制冷量。迪爾全液化空分設備可以根據冷凍水的流量及進、出口溫度，確定所需制冷機的制冷量大小。一般，冷凍水進蒸發(fā)器的溫度在16～18℃，出口溫度為5～7℃。在這樣的溫度范圍，常用的制冷劑為R11、R12等。迪爾全液化空分設備分餾塔加溫后吹除的目的在于清除管道、容器中的機械雜質。吹除的步驟如下：吹除前的準備工作：關閉加溫空氣總進口閥和所有加溫閥，同時打開純化器油水分離器吹除閥，放松膨脹機進、排氣閥門頂桿，關閉通-6閥，拉開節(jié)-1閥閥桿，打開吹-1、吹-2閥和高壓壓力表閥，關閉純化器油水分離器吹除閥；
????????迪爾全液化空分設備環(huán)流的目的是為了縮小切換式換熱器的冷端溫差，以保證二氧化碳的自清除。環(huán)流量大小是由自清除條件決定的。膨脹量是為了保證冷量平衡，由裝置的冷損大小決定的。而進上塔的空氣量受上塔精餾潛力所限制。當空氣壓力突然降低時，應盡快關閉空氣噴淋冷卻塔的上水閥門(或停泵)。如果空分系統壓力暫時恢復不了，應盡快關閉空氣進裝置的閥門。在空氣送氣沒有穩(wěn)定之前，一般不紿水，以免壓力波動，造成空氣挾帶水量增多。
????????迪爾全液化空分設備隔板中間的瓦楞形的翅片一方面是對隔板起到支撐作用，增加強度；另一方面它又是擴展的傳熱面積，使單位體積內的傳熱面積大大增加，整個換熱器可以做得緊湊。流體從翅片內的通道流過。由于在換熱器內要實現冷、熱流體之間的換熱，冷、熱流體的通道要間隔布置。不如浸沒式蒸發(fā)器安全。因此，為了提高設備的安全可靠性，寧愿降低一些傳熱效果，目前暫不提倡采用膜式蒸發(fā)器。對已采用的，要注意保證液氧泵的液氧循環(huán)量。
????????迪爾全液化空分設備在運轉中，由于閥門處加溫不徹底，或閥門填料處進水，在低溫下造成凍結，或在常溫下將閥門關閉過緊，使絲扣咬壞等。為了防止發(fā)生閥門卡住的現象，在設計上宜采用明桿結構和粗牙梯形螺紋；制氧機又叫空氣分離設備(簡稱空分設備)，它的種類很多，根據不同的分類方法，有許多不同的類型。按產品純度不同，可分為生產氧純度在99.2%以上的高純氧的裝置；生產氧純度為95%左右的低純氧(也叫工藝氧)的裝置；生產純度低于35%的富氧(也叫液化空氣)的裝置。