低溫泵與一般通用泵不同，它要在液體輸送過(guò)程中保持低溫，盡量減少冷損，否則低溫泵會(huì)由于液體的汽化而不能工作。因在低溫條件下工作，其泵的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、運(yùn)行，安裝等方面都與通用泵有所不同。
低溫液體泵在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：
(1)為保證零件在低溫下冷收縮均勻，其結(jié)構(gòu)應(yīng)對(duì)稱(chēng)；
(2)泵的進(jìn)、出口管路必須設(shè)有冷收縮的補(bǔ)償，如金屬波紋管補(bǔ)償?shù)龋?
(3)常溫區(qū)與低溫區(qū)之間的連接零件應(yīng)選用熱導(dǎo)率低的材料制造，以減少導(dǎo)熱損失；
(4)盡可能地減少低溫區(qū)工作的零部件的熱容量，以減少液體
離心泵工作時(shí)，依靠泵內(nèi)、泵外的壓差，將液體不斷吸入泵內(nèi)，靠葉輪的高速旋轉(zhuǎn)使液體獲得動(dòng)能；靠擴(kuò)壓管或?qū)~將液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。
簡(jiǎn)稱(chēng)空分，利用空氣中各組分物理性質(zhì)不同（見(jiàn)表），采用深度冷凍、吸附、膜分離等方法從空氣中分離出氧氣、氮?dú)?，或同時(shí)提取氦氣、氬氣等稀有氣體的過(guò)程。
液空蒸發(fā)量的多少取決于餾分含氮量，含氮量大，蒸發(fā)量少，極端點(diǎn)，就是氮塞了，也就是餾分越高，蒸發(fā)量越少。蒸發(fā)量最大時(shí)就是我們剛開(kāi)啟氬塔到粗氬氣合格的這段時(shí)候。
膨脹機(jī)分為增壓端和膨脹端，在緊急停車(chē)和計(jì)劃停車(chē)后因膨脹端處于低溫環(huán)境，需要不間斷供給儀表氣利用潤(rùn)滑油進(jìn)行復(fù)溫至常溫，低溫分離裝置大多數(shù)儀表氣源采用離心式或螺桿式儀表空壓機(jī)進(jìn)行停車(chē)后的氣源供應(yīng)，這樣氣源露點(diǎn)低，容易在膨脹端停車(chē)復(fù)溫階段在管道噴嘴等部件的部位因低溫環(huán)境水份析出，附著在部件表面，當(dāng)膨脹機(jī)需
三油二布是防腐的一種做法，一般用于埋地管道的直埋防腐。油有多種多樣，可能是瀝青漆、瀝青、聚氨酯、環(huán)氧樹(shù)脂等。布可能是玻璃絲布、無(wú)紡布和其它的紡織品。布的作用主要是增加防腐層的拉力，防止防腐油硬結(jié)后開(kāi)裂滲水。使用什么“油”和“布”由設(shè)計(jì)指定。這種“三油兩布”，就是在清理除銹后的管道上，涂抹一層“防腐油
為了保證電網(wǎng)的頻率恒定，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速需要維持在一定的范圍內(nèi)。而調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的主氣門(mén)開(kāi)度大小是為了增減進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽的流量，在減少蒸汽流量的同時(shí)，由于汽輪機(jī)的出力會(huì)減少，所以發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)強(qiáng)度也要減弱才能維持恒定的轉(zhuǎn)速，而由于發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)強(qiáng)度減弱了，所以發(fā)電量也就減少了。
1、新建成的空分，第一次裝填珠光砂時(shí)是現(xiàn)場(chǎng)燒制的，直接有一個(gè)管子送到塔頂，是全自動(dòng)的裝砂，但是比較慢。2、用滑輪把一包包的珠光砂吊到塔上，人工的裝砂，比較累。
飄水率是冷卻塔節(jié)水性能的重要指標(biāo)，飄水率大意味著冷卻塔耗水量多。冷卻塔的水損失包括三部分：蒸發(fā)水量損失、風(fēng)吹飄水損失以及排污損失。蒸發(fā)水量損失是冷卻塔不可避 免的損失，而排污損失相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少，節(jié)水主要體現(xiàn)在減少風(fēng)吹飄水損失。
1、膨脹空氣進(jìn)下塔要求空氣出空壓機(jī)的壓力要高很多。進(jìn)上塔流程出空壓機(jī)壓力可以是0.5mpa(g)，一般用于外壓縮流程；進(jìn)下塔流程出空氣壓縮機(jī)的壓力則在0.85~1.0mpa（g)之間，一般用于內(nèi)壓縮流程，相應(yīng)液體產(chǎn)量較多。 2、膨脹空氣進(jìn)下塔流程雖然沒(méi)有充分利用上塔的精餾潛力，但氬基本上都進(jìn)入液空，
一、要冷塔后最好主冷里有點(diǎn)液體再倒。二、要注意倒液時(shí)的壓力不能太高
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